Rames Guyane 2006 - La course

La course RAMES GUYANE 2006 a été créée pour répondre à plusieurs objectifs, parmi lesquels ceux de promouvoir le respect des océans et d'évoquer, en échos à l'itinéraire qu'elle emprunte, l'histoire du bagne et celle de la traite des esclaves.

C'est dans cet esprit que sera organisé le prologue à l'Ile de Ré, au lieu même où étaient regroupés les bagnards avant leur embarquement vers la Guyane, puis que sera donné le départ de la course au Sénégal, près de l'Ile de Gorée, où étaient rassemblés les esclaves avant leur exil vers les Amériques.

Prologue : Septembre 2006, La Rochelle - Ile de Ré à l’occasion du Grand Pavois de La Rochelle.
Départ : 19 Novembre 2006, Saint Louis, Sénégal.
Parcours : 35 à 50 jours pour couvrir les 2600 milles nautiques (4700 Kilomètres)
Arrivée : Janvier 2007, Cayenne, Guyane Française.

Cette fabuleuse aventure sera disputée : - sans escale ni assistance

- 15 rameurs

- avec des bateaux identiques pour tous

ORGANISATION DE LA COURSE

L’agence 54° West bénéficie des 20 années d’expérience de 47°Nord dans la création, dans la gestion et dans la médiatisation d’événements nautiques majeurs comme le Vendée Globe (4 éditions), La Baule-Dakar et Québec-St Malo (2 éditions), la Twostar, l’Ostar… 47° Nord a également mis en scène cathodique les exploits de skippers de renom comme Florence Arthaud, Bruno Peyron, Laurent Bourgnon (Records de l’Atlantique, Trophée Jules Vernes, Route du Rhum), ou Gérard d’Aboville, Jo Leguen, Peggy Bouchet, Anne Quéméré, Maud Fontenoy (traversées de l’atlantique ou du Pacifique à l’aviron)…

Contact : Michel HOREAU
BP 65 - 56470 - La Trinité sur Mer - France
Tél. : 33 (0) 2 97 55 74 64
Fax : 33 (0) 2 97 55 74 25
E-mail : cinquante.quatre.west@wanadoo.fr

MEDIATISATION

L'aviron de haute mer est une discipline saine, écologique, noble et échappant totalement au climat de suspicion engendré par le dopage dans le sport de haut niveau.

L'intérêt du public et des téléspectateurs pour l'aviron de haute mer s'explique par :

La dimension passionnelle de toutes les grandes aventures exploitant le domaine maritime (cf. Vendée Globe, Route du Rhum, Grands Prix des multicoques, etc...),
La facilité d'identification de l'aviron de haute mer auprès des publics qui, tous, savent ou croient savoir ramer,
La simplicité des règles du jeu,
L'immensité du parcours entre deux continents, par rapport à la taille des embarcations,
La rudesse du parcours, de tempête en tempête,
L'incroyable somme de vertus et de qualités dont doivent faire preuve les rameurs pour atteindre leurs objectifs,

Dans la perspective d’une exposition télévisuelle maximale (2500 reportages en France soit 40 à 50 heures de reportages), plus de la moitié du budget général de la course (680K€) est affectée aux dépenses de communication, ce qui est particulièrement exceptionnel.

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